标致为什么小众（稚芽为什么这么小众）

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一，车太贵，稚芽这也就是小众小众我们所说的豪车，豪车再小众，稚芽买的小众小众人也很多，所以才会出限量版。

因为销量不高，所以是小众车。马自达和斯巴鲁在日本都是小众车，到了世界上也属于小众，与丰田、大众等巨头相比，如果想要在世界车企占有一席之地，在世界车大市场保持销量，肯定是要有特色的。

他们喜欢粗犷简单的外观内饰，反而更看重的是车辆的性能，斯巴鲁的一些车型搭载的水平对置发动机外加出色的适时四驱能表现出很不错的车辆性能，所以美国消费者就很喜欢这种类型的车，销量自然也就会比较出色了，国内则恰好反之。

所谓“小众”，就是相对“大众”而言的，就是说目前只被少数人所接受的事物。小众车型就是市场占有率不高、只被少数人拥有的车型。

1、在车头的造型上，标致408这款车呈现出的视觉效果，比日系和德系车要更加精致。

2、标致408看起来不像一台紧凑型轿车，但是又不如纯正的中级车，更像是一台介于紧凑型与中级车之间的车型。

3、标致408定位为紧凑型家用轿车。从该车型的厂商指导价格区间来看，其主要竞争对手为丰田卡罗拉、日产Sylphy、大众朗逸、大众凌渡和本田思域。虽然标致408的销量不如其他同级别合资车型，但这款车型的品质表现确实非常不错。

标致为什么小众（稚芽为什么这么小众）

其它配置部分，标致508L的低配和中配版本表现一般，但上升到顶配版本，基本做到了应有尽有，像全速自适应巡航、自动泊车、L2级驾驶辅助等都没有缺席，此外还可以选装夜视系统。

但这还不够，依然没有挽回颓势，近日全新2023款东风标致508L还是来了。

只是说如果与主流的雅阁、凯美瑞去比，508L就差了一点了，只能说空间不是508L的卖点，“L”只是告诉消费者空间绝对够用。

标致508实车。外观采用白色涂装，前脸中网采用点阵式的设计，发动机盖上隆起的线条富有力量感，前大灯造型时尚精致的造型，前脸处理精致。侧面采用运动大气的造型，腰线流畅舒展，轮毂采用运动的造型。

标致508L PHEV搭载一个12kWh的电池组，有两种充电选择。综合来看，东风标致508L插电式混动版的推出，无疑是对自身产品线的更好补充，也有望获得更多消费者的欢迎，未来上市后将与索纳塔PHEV等车型展开竞争。

动力部分，东风标致508L搭载了6T+6AT和8T+8AT两种动力组合。这次拿到的试驾车为8T版本车型，最大功率为211马力，峰值扭矩达到了300N·m。

1、而标致雪铁龙本身对中国零部件依赖程度很低，所以在应对这场危机的时候更加从容，从某种程度上来看也算得上是标致雪铁龙的一种优势。

2、因为中国不同于国外人手一辆车，二手车无人问津的状态，有车一族而是少部分人。

3、首先来说，因为研发水平和经营理念的问题，加上市场竞争太激烈一定会有部分国产车型退出市场，但同样那些重视研发和经营的国产品牌也会有机会突破市场重围从而跻身优秀汽车品牌的行列。

4、作为一款中期改款的车型，它也仅仅只是在外观方面进行了升级，而在核心的动力系统方面却并未发生改变。

1、早在去年广州车展，标致就发布了全新一代2008，这是品牌有史以来第一次在欧洲以外的市场，首发全新车型，这足见标致对中国市场的重视和对这款2008的信心。

2、在2019年的11月广州车展上，全新标致2008亮相，颜值更惊艳，甚至是可爱的小狮子。

3、二人出行的氛围应该是浪漫的，而浪漫一词正源于法语“Romance”，若要拒绝平庸，法系的东风标致2008或是一份独特之选。

4、市场上能同时满足以上三点的车型并不多，东风标致全新推出的2008和e2008车型正好抓住了这几个要素。

5、车尾设计很有质感，充满了力量，狮爪式的设计语言，尾灯周边用黑色装饰，把汽车尾部分成了上下两层，层次分明，小狮子的logo格外显眼，双边共两出的排气设计，运动性十足。

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